Kayış-kasnak devir oranı ve kasnak çapı hesabı
Kayış-kasnak hesabı, motor devrini hedef makine devrine dönüştürmek için kasnak çapları arasındaki oranı kullanır. Kayma ihmal edildiğinde devir oranı çap oranıyla doğrudan ilişkilidir.
Araç ilk yerleşim ve oran kontrolü sağlar; kayış tipi, güç kapasitesi, sarım açısı, eksen mesafesi, ön germe ve servis katsayısı nihai seçimde ayrıca değerlendirilmelidir.
Devir oranı nasıl yorumlanır?
Tahrik eden kasnak küçülüp tahrik edilen kasnak büyüdükçe çıkış devri düşer ve teorik tork artışı oluşur. Tersi durumda çıkış devri yükselir.
Etkin çalışma çapı ile dış çap aynı olmayabilir. Üretici kataloglarında verilen hatve veya referans çapının kullanılması daha doğru sonuç verir.
- Motor ve çıkış devrini aynı birimde girin.
- Kasnakların etkin çapını kullanın.
- Kayışın izin verilen çevresel hızını ve minimum kasnak çapını kontrol edin.
Geometrik oran dışında hangi kontroller gerekir?
Aktarılacak güç, darbe yükü, günlük çalışma süresi ve ortam şartı kayış kesiti ile kayış sayısını etkiler. Yetersiz sarım açısı kayma ve erken aşınma oluşturabilir.
Mil ve rulmanlara gelen radyal kayış yükü, özellikle yüksek ön germeli sistemlerde ayrıca hesaplanmalıdır.