Torktan Mil Çapı Nasıl Hesaplanır? Burulma ve Emniyet Kontrolü
Aktarılan tork, izin verilen kayma gerilmesi, eğilme, kama kanalı ve emniyet katsayısına göre mil çapı ön seçimi.
Dolu dairesel bir milin ilk çap tahmini, aktarılan tork ile izin verilen kayma gerilmesi arasındaki burulma ilişkisi kullanılarak yapılabilir. Ancak gerçek makine millerinde çoğu zaman eğilme momenti de bulunur.
Kama kanalı, segman kanalı, omuz ve çap geçişleri gerilme yığılması oluşturduğundan yalnız düzgün mil formülüyle nihai tasarım yapılmamalıdır.
Sadece tork bulunan durumda ön seçim
Tork arttıkça gerekli çap büyür; malzemenin izin verilen kayma gerilmesi yükseldikçe aynı tork için gereken çap azalabilir. Emniyet katsayısı, yükün kararlılığı ve darbe durumu izin verilen değerin belirlenmesinde etkilidir.
Hesaplanan teorik çap, standart malzeme ve rulman ölçülerine uygun bir üst çapa yuvarlanır.
- Tork birimini doğru kullanın.
- Darbeli ve tersinir yükleri ayırın.
- Kama kanalı için net kesit ve çentik etkisini kontrol edin.
Eğilme ve burulma birlikte nasıl değerlendirilir?
Dişli, kasnak veya zincir kuvvetleri rulman reaksiyonları üzerinden eğilme momenti oluşturur. Bu durumda eşdeğer gerilme yaklaşımıyla eğilme ve burulma birlikte ele alınır.
Çap seçimi sonrasında sehim, yatak açıklığı, kritik devir, yorulma ve yüzey kalitesi kontrolleri yapılmalıdır.
Sık sorulan sorular
Hesaplanan mil çapını doğrudan kullanabilir miyim?
Ön boyutlandırma için kullanılabilir; yorulma, sehim, çentik, kritik devir ve üretim koşulları ayrıca doğrulanmalıdır.
Kama kanalı mil dayanımını etkiler mi?
Evet. Net kesiti azaltır ve gerilme yığılması oluşturabilir; tasarım hesabında dikkate alınmalıdır.